Zpravodajství TV info Škola TV program Firmy Bazar Diskuse

satCentrum


Česko-Slovenská
satelitní a TV doména
česká verze    slovenská verzia
 
 Čtvrtek • 25.04.2024 - 09:02:01   satCentrum najdete také na:      
Nastav barvu

Vyhledávání


TV info



Rubriky
Z domova
Ze světa
Pakety a stanice
Změny parametrů
Neoficiální příjem
Softwarové novinky
Technika
Online chat
Program

Užitečné odkazy:





Naše ikonky pro Vaše stránky




 
TV info - Program | Články
 

Jaká bude budoucnost? a český dokument

  Autor: TV Prima , e-mail: info@iprima.cz Přidané: 14.10.2017


Nahlédneme do dramatické opravy jedné z nejdůležitějších dopravních tepen ČR – hlavní runwaye Letiště Václava Havla v Praze. A podíváme se na svět budoucnosti z různých úhlů pohledu ve fascinujících epizodách futuristického seriálu až do roku 2050.


Český dokument a budoucnost:

15. 10., 20.00 hod. – Runway 06–24
od 15. 10., 22.25 hod. – Svět budoucnosti


Runway 06–24 (opakování ve středu 18. 10. ve 13.00 hod.)

Pražské letiště zajišťuje přímé spojení Prahy se 118 destinacemi z celého světa. Lety zde provozuje 52 leteckých společností. Toto mezinárodní, středně velké letiště je bránou do střední Evropy a představuje přímý letecký vstup na východ. Ročně je zde odbaveno 13 miliónů cestujících. Denně zde přistává kolem stovky letů, a to včetně velkokapacitních letadel. Z tohoto množství letů odbavuje 90 % runway s označením 06–24. Ta byla vyprojektována v padesátých letech a postavena o desetiletí později. Od té doby byla sice průběžně opravována a prodloužena, velké rekonstrukce se však nikdy nedočkala. Vedení letiště se na základě technického stavu této dráhy rozhodlo už dále nedávat peníze do stále nákladnějších oprav a podstoupit velkou rekonstrukci runwaye. Pro opravu byla dráha 06–24 uzavřena v květnu 2013 a její provoz převzala vedlejší dráha 12–30. Bylo to však řešení provizorní, vedlejší dráha měří pouhých 3250 metrů, což je zhruba o 500 metrů méně než dráha 06–24. Vedlejší dráha také zasahuje do hustě obydlených pražských čtvrtí, což způsobuje problémy obyvatelům. První oprava dráhy už sice proběhla v roce 2012, tehdy však bylo opraveno pouze 900 metrů. Rok 2013 tak znamenal převedení provozu dráhy 06–24 v plném rozsahu na dráhu vedlejší. Další dvě etapy opravy dráhy byly sloučeny do jedné stavební etapy, aby tak bylo ulehčeno pražským obyvatelům a obyvatelům okolních obcí. Znamenalo to pět měsíců zásahů do běžného provozu celého letiště. Pracovníci letiště nejprve informovali letecké společnosti o změně přistávacích drah. Následně začala první příprava letové dráhy 12–30 na převzetí všech letů z dosavadní hlavní dráhy. Kvůli stavebním pracím na souběhu obou drah byl pak na několik hodin přerušen letecký provoz celého letiště. Nově musely být vymezeny bezpečnostní zóny, aby byl umožněn přístup stavebním dělníkům na rekonstruovaný úsek. Po převedení leteckého provozu začala demontáž zabezpečovacího a navigačního systému z 06–24. Po těchto nezbytných přípravách se konečně mohlo spustit bourání. Hned v této části prací však nastaly první, neočekávané problémy. Stávající dráha byla zhotovena z různých druhů betonu, a proto muselo být přistoupeno ke změně stavební technologie. Tato změna se promítla i do práce leteckých dispečerů. Oprava úseku, kde se obě dráhy křížily (06–24 s 12–30), musela být provedena stroji, které by ale svou výškou mohly ohrozit přistávající letadla. Proto byli letečtí dispečeři nuceni řídit činnost nejenom letadel, ale i jednotlivých stavebních strojů na dráze. Po odtěžení 200 000 tun suti betonu z dráhy 06–24 však nastal další nečekaný problém. Záplavové deště zapříčinily přerušení prací na několik dnů. Poté konečně mohlo dojít ke zpevňování podloží a pokládce nové betonové plochy. Horké léto ale přineslo potíže s tuhnutím betonu a betonovat se dařilo pouze v noci. 22. 8. 2013 byl položen poslední kubík betonu. Následovalo měření vlastností nové dráhy a namontování naváděcího zařízení. Zálety nové dráhy pak byly posledními úkoly, které obnášela celá rekonstrukce. Tato rekonstrukce přinesla letišti novou, se světem srovnatelnou startovací dráhu.


Svět budoucnosti (9 dílů, každou neděli po 22.00 hod., repríza ve středu v 15.25 hod.)

Jak bude vypadat svět budoucnosti? Jakým způsobem současné nové objevy, vynálezy a technologie ovlivní každodenní všední životy lidí z roku 2050? Slavní vědci, celosvětové celebrity a nadšenci ze všech koutů naší planety prozrazují podrobnosti o svém bádání i vize a představy o budoucnosti v 10 fascinujících epizodách futuristického seriálu. Svět budoucnosti postupně rozebírá všechny důležité oblasti a odvětví lidské činnosti jako jsou medicína, bydlení, jídlo, móda, doprava, školství, energetika, láska a sex, hudba, sport, zábava, umění, telekomunikace, zemědělství, zpracování odpadu nebo ochrana přírodního a kulturního dědictví.

Co např. budoucnost stravování? Jídlo je sjednocující prvek v životě člověka. Sbližuje lidi a celé rodiny. V dnešní době nejde pouze o uspokojení základní lidské potřeby, jde i o uspokojení chuťových pohárků. Gastronomie je uměním. Podle odborníků je problémem, že jsme ztratili vztah k tomu, co jíme. Nevíme, odkud jídlo pochází. Plýtváme, a s tím je nutno přestat. V budoucnu bude nedostatek jídla. V závislosti na úbytku orné půdy a zvýšeného počtu obyvatel. Nabídne věda řešení, jak lidi budoucnosti nakrmit, aby na světě nebyl hlad každodenním problémem? Budoucí jídlo bude muset být spojeno s udržitelností a velkou produktivitou. Průměrná spotřeba masa na jednoho člověka je přibližně 42 kg/rok. Aby se tato spotřeba mohla uskutečnit, bylo nutné postavit tisíce farem. Všechna zvířata na těchto farmách musí být nakrmena. Tím přichází lidstvo o značnou část zemědělské produkce. Tyto farmy jsou také ekologickým problémem. Cestou budoucnosti může být snížení produkce masa. V současnosti existuje maso rostlinného původu, které má velmi podobné vlastnosti. Maso pocházející ze zvířat obsahuje jen 30 % živin použitých na krmivo. Jak to bude vypadat v zemích, kde prudce naroste počet obyvatel? Hmyz je ekologicky a ekonomicky nejlepším řešením. V zemích, kde je tato konzumace rozšířená, žijí až dvě miliardy lidí. V roce 2050 bude 80 % lidí bydlet ve městech. Proto jsou dalším řešením budoucnosti kolmé farmy s nadzemní úrodou. Systémy kombinující přírodní zdroje a nové technologie umožní pěstování jídla přímo v budově. Někteří tvrdí, že v budoucnu bude hrát velkou roli výživové poradenství. Bude také možné oblbnout naše smysly a dopřát si věci, které nemůžeme.

15. 10. – Budoucnost dopravy
22. 10. – Budoucnost sportu
29. 10. – Budoucnost stravování
5. 11. – Budoucnost školství
12. 11. – Budoucnost energetiky
19. 11. – Budoucnost bydlení
26. 11. – Budoucnost hudby
3. 12. – Budoucnost módy
10. 12. – Budoucnost lékařství

Poznejte budoucnost a naši nejznámější runway na Prima ZOOM!


www.prima-zoom.cz – unikátní online magazín: základní info, program, aktuality, fotografie, zajímavé články a ještě něco navíc.


Mgr. Filip Budák, Externí konzultant odd. Marketingu a PR pro FTV Prima


  Sdílet:      

¤   počet komentářů k tomuto článku: 0   ¤

Verze pro tisk




Další články z rubriky:
15.10.2017 • Show Jana Krause – 18. 10. 2017
13.10.2017 • Prima Comedy Central přináší 21. sérii South Parku
13.10.2017 • Příběh zlatého Čecha z Ria i držitele Zlatého míče - Sportfilm festival ocenil šest snímků České televize
13.10.2017 • O víťazstvo na Košickom zlatom poklade zabojuje v sobotu 12 finalistov
11.10.2017 • Předvolební debata lídrů menších stran dnes od 17.45 na TN.cz!
11.10.2017 • Prima Partička 7. díl - 12. října

  Komentáře:

ERROR

Přidávat komentáře mohou pouze registrovaní uživatelé.

Přihlašte se: Přihlášení.

V případě, že ještě nejste u nás registrován, můžete se místo registrace přihlásit svým účtem přes:
Facebook, Twitter, Google. .

Pokud nejste doposud zaregistrovaný, vytvořte si registraci s vlastním uživatelským jménem (nickem): Registrace.



zpět nahoru


¤ Napište nám ¤ Reklama ¤ Mapa stránek ¤ Cookies nastavení ¤
Všechna práva vyhrazena! - VHR, Kvasice & COM, Banská Bystrica - All rights reserved! TOPlist