Světová rallye hledá cesty, jak se dostat do televize. Vzhledem k charakteru automobilových soutěží je však těžké získat partnera, který by je přenášel přímo. Časový skluz není výjimkou, některé rychlostní zkoušky mohou být zrušeny a jsou mezi nimi prodlevy. Jednotlivými úseky projíždí auto za autem - bez kontaktu, bez předjíždění.

Přestože tyto závody mají mezi motoristickými příznivci mnoho fandů, o čemž svědčí mnohatisícové návštěvy na trati, ani mistrovství světa se v televizi neobjevuje příliš často. Kanály vysílající pro určitý region či zemi zvyšují svou pozornost jen tehdy, pokud se některý z dílů seriálu jede na daném území. Například Britská rallye je v tomto ohledu vpředu, každoročně z ní diváci vidí několik hodin přímých vstupů. Jinak dominují sestřihy.

Podle šéfa podnikové komunikace Škoda Auto Romana Melišky je příslibem zvýšení sledovanosti mistrovství světa oproti loňskému roku. „Loni to bylo v součtu asi 530 miliónů, letošní trend napovídá, že se směřuje k roční kumulované sledovanosti jedna miliarda,“ řekl. Šampionát má letos čtrnáct soutěží na čtyřech kontinentech. Vedení Mezinárodní automobilové federace se pokouší najít nové trhy a když zjistila, že účastníci z řad velkých továrních týmů reagovali na rozšíření mistrovství o další rallye poměrně vstřícně, do kalendáře na nadcházející sezónu zařadila závody v Japonsku a Mexiku.

„Nemuselo by to být z komerčního hlediska nezajímavé, ale už tak je sezóna extrémně dlouhá,“ upozornil Meliška. Podle něj bude méně času na testy a různé popularizační akce. Naopak záměr pokusit se v roce 2004 o přímé televizní přenosy ze šesti soutěží škodovka plně podporuje. „Šlo by vždy o jednu sobotní odpolední erzetu,“ upřesnil Meliška. Podle mladoboleslavských představ by byl reálný čtyřdenní televizní model - ve čtvrtek promo pořad, v pátek magazín, v sobotu přímý přenos a sestřih, v neděli aktuálně závěr soutěže a rozbor předešlého dění.

Společnost International Sportsworld Communicators, která pro mistrovství světa v rallye vlastní komerční a televizní práva, dosud spolupracuje hlavně s televizemi velkých zemí. Například ve Francii s TF1, v Německu s RTL. Závody soutěžních vozů vysílá i nadnárodní Eurosport. Ten ode dneška do pondělí odvysílá podle klasického schématu z Australské rallye šest půlhodinových bloků o průběhu soutěže.

Zdroj: Josef Káninský, Hospodářské noviny, 5.9.2003